Subvention killt Innovation

Von Karl A. Kern, 14. März 2008 - 00:00:00

Beispiel SBB Cargo

Die Nachrichten von SBB Cargo geben zu denken. Die Zahlen sind katastrophal, die aufgebrachten Mitarbeiter sind zornig und verstehen die Welt nicht mehr. Das alles ist Faktum. Nur, die Sicht nach vorn, die Lösungsansätze fehlen. Was ändert, wenn die einst glänzenden Figuren zur Rechenschaft gezogen werden? Lasst sie in Ruhe und Vorlesungen geben. Sogar der kleine Mann der Welt hat mehr als realisiert, dass Versager am Werk waren. Steckengeblieben im eigenen Filz, aus dem sie hervorgegangen sind. Eine PUK? Was nützt sie dem Mitarbeiter in Bellinzona und Fribourg? Sie wäre nur Mittel zum Zweck im politischen Machtspiel. Warum hat man nicht den Mut zu sagen, was Sache ist? Ganz einfach, die Elite will sich gegenseitig nicht weh tun! Statt den Segen zu erteilen hätte, der Bischof von Lugano gescheiter Klartext geredet und sich an die Enzyklika Rerum Novarum erinnert. Alle, Politiker und Kirchenfürsten profitieren geschickt vom Schicksal der Arbeitenden, um die und deren Sicherheit sich bis heute niemand gekümmert hat. Oder etwa doch, im politischen Engagement oder in der leeren Kirche? Wer weiss, vielleicht fehlte es bisher an runden Tischen. Lächerlich! Sind Sie anderer Meinung? Dann sagen Sie es mir.

Warum macht man, wo Beweise vorliegen und die Ohnmacht dominiert, nicht Nägel mit Köpfen? Warum macht man die Transportwelt nicht zum aktiven Partner, wie das Nationalrat Giezendanner vorschlägt? Weil er nicht in der SP ist? Nein, sonder weil es zu einfach ist. Weil man die Sache politisch und nicht sachlich lösen will. Schade. Darunter leiden ja nur die Arbeiter von Bellinzona und Fribourg. Wo ist der neue Präsident der SP?

Die herrschende Vertrauenskrise zwischen den Gewerkschaftern und der SBB ist das logische Ergebnis bisheriger fauler Kompromisse. Es ist höchst unsozial und verwerflich, wenn in der Personalpolitik zwischen dem Gewerkschaftsboss und der Unternehmungsleitung faule Kompromisse gemacht werden, deren negative Auswirkungen erst nach der bilateralen Pensionierung sichtbar werden. Es trifft wie meistens die Falschen: Gutgläubige Gewerkschaftsmitglieder und einfache Mitarbeitende, die den Chefs einst im Glauben zugejubelt haben. Ein Unternehmen dieser Art ist immer Veränderungen ausgesetzt. Leider macht das Ergebnis heute den Eindruck, es sei bei deren Bewältigung nicht geführt worden.

Die heutige Unternehmungsleitung mit CEO Meier an der Spitze ist glaubwürdig. Gebt ihm Zeit und geht zur Arbeit, löst die Herausforderungen sachlich und gemeinsam, nicht politisch. Weder für die Mitarbeitenden noch für das Unternehmen sind die von der Politik vorgeschlagenen Subventionen die Lösung. Wo Subventionen bezahlt werden, lähmen sie und killen Innovation und Engagement. Die wohl bequemste aber dümmste aller politischen Lösungen!

• Kategorie: Öffentlicher Sektor
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